TAAG Continua a Desrespeitar Passageiros
Por Carlos Duarte:
Os esforços de publicidade da administração da TAAG- Linhas Aéreas de Angola, sobre a melhoria dos serviços da companhia aérea nacional, têm sido baseados na aquisição de novos aviões e no desempenho técnico. No entanto, a realidade tem demonstrado que a TAAG mantém o seu perfil fundamental no tratamento dos passageiros – o desrespeito.
A 18 de Junho, mais de meia centena de passageiros com viagem marcada para Luanda a partir do Rio de Janeiro foram surpreendidos, com a notícia de que não podiam embarcar no vôo DT 742 para o qual tinham confirmação. A TAAG nem sequer se deu ao trabalho de informar previamente a maioria dos passageiros. Estes souberam apenas no acto de check-in, no aeroporto do Galeão, na cidade brasileira. A delegação da TAAG no Rio de Janeiro informou, aos poucos passageiros por si contactados e a algumas agências de viagem, que a “queda” se deveu à prioridade dada à delegação governamental angolana que participou na conferência internacional sobre o ambiente, designada Rio +20, realizada na mesma cidade.
De certo modo, as entidades governamentais continuam a tratar os aviões da TAAG, enquanto empresa estatal, como parte de uma frota aérea ao seu serviço. O princípio de autonomia de gestão, na prestação de serviços, tanto em relação ao governo como em relação aos cidadãos em geral, é letra morta na TAAG.
Por exemplo, em Agosto de 2010, 47 passageiros ficaram em terra, em Lisboa, sem comunicação prévia, porque a companhia aérea entendeu dar prioridade à selecção nacional de basquetebol que saía do campeonato mundial da modalidade disputado na Turquia. Sem qualquer reserva prévia, todos os membros da delegação desportiva embarcaram em prejuízo de quase meia centena de passageiros, a maior parte deles avisados apenas quando já se encontravm no aeroporto da Portela.
Em Janeiro desse mesmo ano, a companhia cancelou um vôo de carreira para Lisboa e alugou o avião assim disponibilizado ao Movimento Nacional Espontâneo (MNE), um braço social do MPLA, para levar uma delegação e alguns adeptos à Guiné Equatorial, para verem os jogos da selecção nacional de futebol na fase final do Campeonato Africano das Nações.
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Estes sao apenas alguns casos relatados. Me lembro de em Setembro de 2010, ter acontecido algo do genero no Dubai. Foi um aviao que deixou cair pelo menos 50 passageiros pela simples afirmacao de que o aviao que vinha da China, fazendo escala no Dubai, estava cheio e ja nao havia mais espaco para os passageiros no Dubai" O real motivo ninguem sabia", embora durante check – in, feito com alguns dias de atencedencia, nao terem avisado sobre esta sua forma errada de trabalhar. Ainda se atreveram a cobrar cerca de 500 usd adicionais, a alguns passageiros para poder embarcar em primeira classe e deixando o resto em terra.
olha esse pessoal de bordo da taag é de péssima qualidade. sempre que viajo à angola em trabalho passo por constrangimentos. são totalmente despreparados. O pessoal da air 26 e sonil são bem melhores que os da taag
Publicar comentários de empresas cuja a natureza do trabalho como caso da TAAG é delicado. Todos os dias viajamos em aviões de outras companhias…temos igualmente problemas. O gestor deste site deve documentar junto da Administração da TAAG qualquer que seja a ocorrência, no entanto, deve ter cuidado com a publicação de um artigo de uma empresa que voa todos os dias para vários pontos do mundo.
O Site Maka Angola tem publicada duas notícias contendo inverdades…para este caso específico quem vai penalizar os gestores deste site. Jornalismo é uma ciência, com regras próprias…Porque o vosso trabalho tem valor, entendo que devem respeitar o trabalho dos outros.
Cruzar fontes, contactar os visados para o direito a resposta. Por favor, vamos trabalhar com responsabilidade.